如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。7、重要的事情写在 后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）
首先，让我们回忆一下驾校时期半联动的恐惧吧，每次启动，挂挡都是其次，如何让车子不死火才是关键，如果一旦遇到上坡或者堵车，难度系数更是几何级数上升。而自动离合器，就是为了解决手动车型这个问题而诞生的产品，在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟 秀的驾驶技术，用 佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火。
转向特别小让我都以为自己再开ct5，另外搭载的bose音响也改变了对这个品牌的看法，一直认为bose徒有其名就是个喇叭，但是在车里营造的声音是真的 ，起码在我这种只是单纯爱听歌的业务人士耳朵里听起来是这样，综合来说，ct6的优惠与性价比更胜一筹，5.2米的车长，并且没有这么烂大街，如果你没有bba情节并且你的预算可以买ct6次顶配以上的 建议购买ct6，a6内饰香，但ct6整台车都香。
就在我对ct6流下了挺不住的口水时，老婆跟两个娃被边上的xt6吸引了，不说了，后天xt6提车，兄弟听我一句，ct6真香！！！！！！
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